據(jù)《華商報》報道，近日，抖音上一段視頻顯示，陜西省西安市一居民小區(qū)生活垃圾運輸企業(yè)違反規(guī)定將分類收集的生活垃圾混合清運，西安市經(jīng)開區(qū)城管局獲知后找到當事企業(yè)和負責人，對違規(guī)車輛作出責令停運3天、罰款10000元的行政處罰決定。

當各地紛紛出臺日趨嚴格的垃圾分類法規(guī)，當民眾的垃圾分類意識逐漸增強，當越來越多的人開始在家中、垃圾箱前努力分類丟棄垃圾時，一些垃圾清運車卻簡單粗暴地將各種垃圾混在一起運走，給垃圾分類摁下“結(jié)束鍵”，無疑令人沮喪和憤慨。垃圾混運消解了垃圾分類的前端努力，中斷了垃圾分類的合理流程，也挫傷了公眾分類處理垃圾的積極性。

要推進垃圾分類，必須在各個環(huán)節(jié)堅持一個標準，保持一個節(jié)奏，絕對不能出現(xiàn)“中梗阻”或“末端梗阻”。城管等部門有必要加強對垃圾清運及后續(xù)處置環(huán)節(jié)的監(jiān)管，既要鼓勵民眾積極舉報垃圾混運混處行為，也要健全監(jiān)管機制，認真履行監(jiān)管責任，讓垃圾分類、清運、處理各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，既經(jīng)得起隨時檢查，也能有效進行追溯。

打通垃圾分類的“中梗阻”或“末端梗阻”，還需要創(chuàng)新監(jiān)管措施。例如，為了避免客運司機的紅眼駕駛、疲勞駕駛等行為，交通監(jiān)管部門要求客車安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對客車運行情況進行全程監(jiān)控。城管等部門不妨學(xué)習這一監(jiān)管經(jīng)驗，在垃圾清運車上或垃圾清運點、轉(zhuǎn)運點、處置點強制安裝監(jiān)控系統(tǒng)，用信息化助力垃圾的分類清運和分類處置。人工監(jiān)管與智能監(jiān)管相結(jié)合，必將明顯提升監(jiān)管效率和質(zhì)量。

此外，還有必要運用征信管理機制，建立垃圾清運和處理的“黑名單”和“白名單”。監(jiān)管部門依托日常監(jiān)管和投訴處置結(jié)果對垃圾清運、處置企業(yè)或個人打分，并劃出一個達標線，分數(shù)達標的企業(yè)或個人，有從事垃圾分類清運、處理的資格，進入“白名單”；不達標者，則被暫停資格，整改仍不達標者或累犯者，進入“黑名單”，被逐出市場，以此倒逼企業(yè)增強垃圾分類清運的自律意識、誠信意識和底線意識，規(guī)范垃圾分類清運處理行為。