作為全國嚴(yán)重缺水城市之一，北京一直在謀求從外地調(diào)水，距離京城200多公里之外的曹妃甸的渤海水就是選擇之一。

4月11日，曹妃甸區(qū)政府官員、北控水務(wù)集團(tuán)方面均向記者表示，曹妃甸日產(chǎn)100萬噸海水淡化進(jìn)京項(xiàng)目已取得河北省發(fā)改委的批準(zhǔn)，正在開展前期工作。而隨著京津冀一體化進(jìn)程的加速，連接北京唐山的高鐵正在規(guī)劃、設(shè)立自貿(mào)區(qū)的方案已提交……處于環(huán)京津核心地帶的曹妃甸，正描繪著一系列與北京相關(guān)的規(guī)劃藍(lán)圖。

新京報(bào)訊 近日，北控水務(wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人給出了曹妃甸海水淡化進(jìn)京的初步時(shí)間表：“預(yù)計(jì)在2019年可實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)供應(yīng)進(jìn)京”。據(jù)了解，經(jīng)淡化處理后達(dá)到飲用水標(biāo)準(zhǔn)的渤海海水將通過管線輸送到京城，可解決北京近三分之一的城市用水。

項(xiàng)目設(shè)計(jì)日處理海水100萬噸

所謂海水淡化，就是把苦澀的海水“脫鹽”，抽出能飲用的淡水，還要口感極佳。

在唐山曹妃甸區(qū)，北控水務(wù)集團(tuán)設(shè)立的北控阿科凌曹妃甸海水淡化有限公司正在進(jìn)行海水淡化生產(chǎn)，“現(xiàn)在1噸海水可收0.46噸淡水”，廠里負(fù)責(zé)人周海燕說，目前日產(chǎn)5萬噸，僅向曹妃甸區(qū)供水，是作為100萬噸海水淡化進(jìn)京的先期示范項(xiàng)目。

 

事實(shí)上，早在2011年10月，北控阿科凌5萬噸/日海水淡化項(xiàng)目竣工儀式上，時(shí)任北京常務(wù)副市長的吉林表示，對(duì)于缺水的北京來說，在曹妃甸建設(shè)的海水淡化產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地，將對(duì)北京形成水資源的重要補(bǔ)充。

對(duì)此，唐山曹妃甸區(qū)副區(qū)長、曹妃甸工業(yè)區(qū)管委會(huì)副主任張貴寶向記者表示，海水淡化進(jìn)京項(xiàng)目已取得河北省發(fā)改委的批準(zhǔn)，正開展前期工作，這個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)日處理海水淡化能力是100萬噸，“未來可以解決北京近三分之一的城市用水”。

淡化海水進(jìn)京每噸成本8元

為什么選擇曹妃甸引進(jìn)海水呢?北控水務(wù)海淡事業(yè)部總經(jīng)理王小水解釋稱，與其他渤海海域相比，曹妃甸地區(qū)的渤海海水較清潔，能達(dá)到國家二類的海水水質(zhì)，預(yù)處理更方便，對(duì)飲用水水質(zhì)也有更大保障。

屆時(shí)，淡化后的海水符合國家108項(xiàng)最新飲用標(biāo)準(zhǔn)，通過管線直接輸送到北京，進(jìn)入北京的水廠再進(jìn)行調(diào)配，時(shí)間預(yù)計(jì)是2019年。

據(jù)介紹，海水淡化進(jìn)京主要分收水和制水兩個(gè)部分，制水一期規(guī)模是日產(chǎn)100萬噸，總造價(jià)為70億元，收水是270公里的管線，總造價(jià)100個(gè)億左右，“到京的成本大約是8元/噸左右”。

 

目前北京居民水價(jià)為每噸4元，與海水淡化成本價(jià)有一定差距。這會(huì)不會(huì)抬高居民用水價(jià)格呢?王小水說，這幾年水價(jià)可能會(huì)逐漸調(diào)整，到2019年可能會(huì)與海水淡化價(jià)格差不多。

規(guī)劃·交通

籌建高鐵 50分鐘到北京

曹妃甸要發(fā)展，離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。自首鋼搬遷到曹妃甸后，在那里工作的北京人一般是每周乘坐班車往返，從北京到曹妃甸約220公里，開小轎車2個(gè)半小時(shí)，大巴則需3個(gè)多小時(shí)。

同時(shí)，曹妃甸也還沒有客運(yùn)鐵路，想來曹妃甸，只能坐火車先到唐山，再乘公交到這里。

“現(xiàn)在京津冀協(xié)同發(fā)展，公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、互聯(lián)互通項(xiàng)目肯定會(huì)加快”，曹妃甸區(qū)副區(qū)長張貴寶對(duì)此透露，河北正在謀劃從唐山到曹妃甸開高鐵，也就是唐山—曹妃甸軌道交通項(xiàng)目，已經(jīng)列入了規(guī)劃。一旦打通，可以形成北京-唐山-曹妃甸鐵路通道，大約50分鐘就能從北京直達(dá)曹妃甸，大大縮短兩地的時(shí)間距離，“在曹妃甸和京津之間形成1小時(shí)交通圈”。

此外，曹妃甸還將加快曹妃甸通用機(jī)場(chǎng)謀劃論證。

規(guī)劃·產(chǎn)業(yè)

6月簽協(xié)議建中關(guān)村曹妃甸分園

在張貴寶看來，對(duì)于承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，曹妃甸與北京的合作很廣泛，也有基礎(chǔ)。

 

首鋼京唐公司作為最早遷入曹妃甸的企業(yè)，被外界視為北京和曹妃甸合作的一個(gè)典范，現(xiàn)在首鋼一期早已投產(chǎn)運(yùn)行，首鋼二期項(xiàng)目所依托的《河北省鋼鐵結(jié)構(gòu)調(diào)整方案》近期國家發(fā)改委也將上報(bào)國務(wù)院。首鋼京唐公司副總經(jīng)理?xiàng)畲赫榻B，未來的首鋼二期大約需要4000多人，將主要招收當(dāng)?shù)毓と耍诒纫黄谠谄贩N結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都會(huì)有提升。

張貴寶說，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策、符合曹妃甸總體規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)，大體主要是裝備制造業(yè)、高端服務(wù)業(yè)，這些可到曹妃甸的工業(yè)區(qū);承載京津功能外移的教育、科技、研發(fā)、醫(yī)療項(xiàng)目，可進(jìn)入唐山灣生態(tài)城?？梢钥隙ǖ氖?，“高污染高排放的企業(yè)，我們不會(huì)要”。

早在去年10月、11月以及今年3月，曹妃甸方面已多次前往北京，逐一走訪400多家企業(yè)，央企、國企、民企都有涉及，通過篩選，認(rèn)為不錯(cuò)的企業(yè)還會(huì)進(jìn)一步接觸，爭(zhēng)取對(duì)接到曹妃甸。按照曹妃甸區(qū)制定的計(jì)劃，年內(nèi)確保42個(gè)承接京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目簽約落地。

張貴寶透露，曹妃甸還規(guī)劃了1.5平方公里的園區(qū)，用來承載中關(guān)村產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的項(xiàng)目。今年6月，曹妃甸就將與中關(guān)村簽訂一個(gè)框架協(xié)議，為中關(guān)村管委會(huì)、曹妃甸工業(yè)區(qū)管委會(huì)共建“中關(guān)村曹妃甸科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)”。作為中關(guān)村的一個(gè)分園，目前已經(jīng)有太空板、透水磚等4家企業(yè)進(jìn)駐，還有十來家企業(yè)正在商談中。

 

曹妃甸自貿(mào)區(qū)方案已批轉(zhuǎn)商務(wù)部

在上海開設(shè)自貿(mào)區(qū)后，作為京津冀自貿(mào)區(qū)設(shè)想中的重要“一翼”，曹妃甸自貿(mào)區(qū)的申報(bào)也進(jìn)入了實(shí)質(zhì)操作階段。近日來自曹妃甸的消息，曹妃甸自貿(mào)區(qū)方案今年2月上報(bào)國務(wù)院后，目前已經(jīng)由國務(wù)院批轉(zhuǎn)到了商務(wù)部，正在開展相關(guān)工作。

據(jù)介紹，曹妃甸自貿(mào)區(qū)在功能上將區(qū)別于天津?yàn)I海新區(qū)東江自由貿(mào)易園區(qū)，打造的是服務(wù)于環(huán)渤海地區(qū)的大宗進(jìn)出口物資集散中心，以鐵礦石、石油、天然氣、煤炭、糧食、木材等大宗物資為主，與天津自貿(mào)區(qū)剛好實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)。

曹妃甸還希望，爭(zhēng)取對(duì)鐵礦石等大宗物資定價(jià)有發(fā)言權(quán)，形成影響全球的“曹妃甸價(jià)格”。

按照京津冀自貿(mào)區(qū)初步設(shè)想，就是要把正申報(bào)的天津自貿(mào)區(qū)、曹妃甸自貿(mào)區(qū)連為一體，這樣可促進(jìn)京津冀一體化，還能解決單一自貿(mào)區(qū)體量不足的問題，這一方案也已上報(bào)。

本版采寫/新京報(bào)記者 廖愛玲

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進(jìn)入20世紀(jì)后，海水淡化技術(shù)隨著水資源危機(jī)的加劇而迅速發(fā)展。1970年以來，由于水資源匱乏，許多沿海國家加快了海水淡化的產(chǎn)業(yè)化?，F(xiàn)今中東國家70%的淡水來自海水淡化。

 

技術(shù)：海水淡化逆滲透法排名第一

根據(jù)國際淡化協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，目前全世界約有133個(gè)國家應(yīng)用海水淡化系統(tǒng)。應(yīng)用于海水淡化商業(yè)用途的技術(shù)主要可分為蒸發(fā)法和薄膜法兩大類。蒸發(fā)法又包括多效蒸發(fā)法、多級(jí)閃化法和蒸氣壓縮法3種。薄膜法主要有逆滲透法和電透析法兩種。目前全世界海水淡化方法的應(yīng)用，逆滲透法排名第一。

逆滲透法是1953年才開始采用的一種膜分離淡化法。這種方法是利用只允許溶劑透過、不允許溶質(zhì)透過的半透膜，把海水和淡水分隔開。淡水通過半透膜擴(kuò)散到海水一側(cè)，使海水一側(cè)的液面升高，直至一定的高度才停止。這個(gè)過程稱為滲透現(xiàn)象，海水一側(cè)高出的水柱靜壓就稱為滲透壓。逆滲透法是對(duì)海水一側(cè)施加大于海水滲透壓的外壓，海水中的純水會(huì)反滲透到淡水一側(cè)中，這種現(xiàn)象稱為逆滲透。它是利用海水滲透壓的原理，把海水經(jīng)高壓水泵加壓處理，產(chǎn)生大于滲透壓的壓力，使淡水透過半透膜而反滲出來，濃鹽水則由另一端排放出去。海水通過半透膜之前，必須經(jīng)過預(yù)處理的過程，使水質(zhì)能符合半透膜的設(shè)計(jì)需求，以增長半透膜的壽命。由于操作溫度近于常溫，因此逆滲透法的操作能耗遠(yuǎn)低于電透析法和蒸發(fā)法。

 

成本：能量損耗是關(guān)鍵

對(duì)于海水淡化而言，能量損耗是直接決定成本高低的關(guān)鍵。隨著技術(shù)的提高，目前海水淡化的能量損耗較剛開始時(shí)降低了90%左右，其成本也隨之降低，在某些地區(qū)甚至已接近或低于自來水的成本，這也為海水淡化技術(shù)在全球缺水地區(qū)推廣起了關(guān)鍵作用。

污染：海洋環(huán)境亟需重視

目前海水淡化需要引起人們注意的是它所產(chǎn)生的海洋環(huán)境污染問題。海水淡化所排出的大量濃鹽水，含鹽量一般是海水的兩倍，且溫度高于海水，廢海水中的熱能會(huì)使局部海域水溫升高，導(dǎo)致某些浮游生物急速繁殖和高度密集，造成海洋生物大量死亡。還會(huì)使海水中的溶氧量降低，影響生物的新陳代謝，甚至使生物群落發(fā)生改變，破壞海洋生物的棲息環(huán)境。

為解決海洋環(huán)境的污染問題，廢液須于排放前先作處理，排放的濃鹽水則引入大海深處，讓濃鹽水和天然海水自然混合，以解決濃鹽水的區(qū)域性污染問題。此外，濃鹽水須降低到適當(dāng)?shù)臏囟群笤倥欧拧?/p>